曼城遭到欧足联的禁赛及罚款，全球哗然。简单梳理情况大概是：欧足联制定了一套旨在确保各俱乐部公平发展的游戏规则。要想参加欧足联旗下的比赛，俱乐部就必须遵守欧足联的规则。曼城俱乐部清楚这些规则，但他们不仅没有遵守规则，而且在欧足联介入调查时，还提供虚假证据和证词来掩盖、否认俱乐部的违规行为。
而让欧足联注意到曼城的违规行为，起因在于2018年11月德国《明镜周刊》在“足球解密”上曝光了曼城内部邮件。他们通过四篇文章详细解密了曼城在打造足球帝国的背后所采用的肮脏伎俩。
今天我们和大家分享的是“足球解密”曼城系列的第一篇。
曼城俱乐部成立于1880年，由圣马克教堂一位牧师的女儿安娜·康奈尔发起成立，以防止失业和普通劳工喝酒。当时的人们无论如何也不会想到，在128年后的2008年9月，曼城会被来自中东石油王国的阿布扎比财团所收购。
短短几年时间，这个来自东曼彻斯特的曾经平庸的俱乐部成为了英超最好的球队，一个展示阿布达比形象的全球品牌。
阿布扎比的富豪开创了曼彻斯特资本主义的新时代。这个词最初指的是工业革命时期，当时的公司冷酷无情，不接受任何监管。但同样适用于足球世界:自从被阿布扎比财团收购后，曼城无视规则，成功地跻身欧洲足球的顶级行列，创造了一个全球性的、利润丰厚的足球帝国。
而俱乐部获得的荣誉源于谎言。
2012年5月13日，英超联赛最后一轮，依靠补时阶段哲科和阿奎罗的两粒进球，曼城3比2逆转做客的女王公园巡游者，以净胜球优势力压同城对手曼联赢得了俱乐部44年来的首个英格兰顶级联赛冠军。
对曼城球迷来说，最后时刻逆转获得联赛冠军是一个奇迹，但对曼城的批评者来说，曼城夺冠只是个时间问题。长期以来，这些批评者一直认为阿布扎比财团对俱乐部的投资以及他们引援中不断打破的转会记录，都是对竞争原则的扭曲。他们认为曼城是一个靠石油致富的国家支持着的球队，曼城的所谓赞助合同不过是阿布扎比集团资金流入俱乐部的一条秘密通道。
但曼城高层一直否认这种说法。
曼城的球场和球衣广告都是由阿布扎比伊蒂哈德航空公司赞助的。这家公司属于曼城老板曼苏尔同父异母的兄弟。阿布扎比电信公司和阿布扎比旅游局也是曼城俱乐部的赞助商。
英格兰足球从未见过如此规模的投资。在由曼城俱乐部领导撰写的一份名为“俱乐部投资者摘要”的文件中，详细列出了截至2012年5月，俱乐部所有者在曼城的投资金额。仅三年八个月，来自阿布扎比的老板已经向俱乐部投资了11亿英镑。
2011-2012赛季，曼奇尼带领球队夺得了曼城近半个世纪以来的首个冠军。但是在2012-13赛季，因为球队卫冕失败，曼奇尼被解雇了。在曼城的投资人看来，如果一位教练无法实现目标，那么他必须被替换。
2013-14赛季，欧足联一项旨在规范各俱乐部的财政行为，控制俱乐部财政赤字的财务公平法案(FFP)正式生效。欧足联希望保障俱乐部不会因为背负太多债务而陷入破产，他们禁止俱乐部入不敷出。
然而，曼城面临着违反这一规定的危险。曼城首席财务官Jorge Chumillas在一封内部电子邮件中写道:“为了遵守欧足联的FFP规定，我们将面临990万英镑的资金缺口。”“缺口用于支付解雇曼奇尼的违约金”“我认为剩下的唯一解决办法就是通过额外的广告赞助收入来弥补这个缺口。”
在邮件中，Chumillas透露了曼城俱乐部与一般的足球俱乐部略有不同的经营方式。
通常情况下，足球的商业模式是这样的:球员踢出成功的足球，吸引越来越多的观众，球队的比赛通过电视转播，潜在的赞助商对此感兴趣。这些赞助商与球队签订合同，要求他们为俱乐部的广告特权支付一定数额的费用。这笔钱将成为球队本赛季预算的一部分，可以用来签约球员、支付经纪人费用或维护球场草坪。当球队的计划落空，或者突然不得不花费比商业收入更多的钱时，俱乐部在赛季末就会出现亏损，不得不削减开支。
但是曼城不是一个普通的俱乐部。成本和债务这些都不重要。而且，如果出现资金短缺，来自阿布扎比的赞助会提供更多的资金。
为了逃避欧足联的制裁，曼城管理层提出了一些创造性的建议。“我们可以做一份未来两年的回溯交易(……)预付费用，”俱乐部主管西蒙·皮尔斯建议道。与此同时，球队CEO索里亚诺建议，让赞助商根据合同向球队支付赢得足总杯的奖金，尽管当时曼城还没有赢得足总杯。
赛季结束后几天，曼城宣布将对刚刚过去的一个赛季的赞助合同细节进行调整!伊蒂哈德航空多支付了150万英镑，Aabar多支付了50万英镑，而阿布扎比旅游部门则足足多出了550万英镑。
俱乐部及其赞助商在操纵合同。当Chumillas问他的同事西蒙·皮尔斯是否可以改变阿布扎比赞助商的付款日期时，Pearce带着曼城高管的精神回答:“当然，我们可以做我们想做的。”
总部位于阿布扎比的这些公司是否真的如曼城代表所声称的都是独立赞助商呢。早在2010年4月，当皮尔斯与Aabar谈判赞助协议时，他就给俱乐部领导写了一封邮件。根据合同规定，投资公司每年要向俱乐部支付1500万英镑。但这显然不是故事的全部。皮尔斯写道:“正如我们讨论过的，Aabar每年付的金额是300万英镑。”“剩下的1200万英镑将来自曼苏尔提供的其他来源。”皮尔斯只用了一句话就证实了他的俱乐部曾多次愤怒地否认的指控:即曼苏尔自己支付了赞助资金的一部分!
这对欧足联的财务公平法案至关重要。如果俱乐部用曼苏尔的钱疯狂买人，这些支出必须申报，这很快使资产负债表出现赤字。然而，如果这笔钱可以伪装成赞助非，那么曼城似乎可以在不用担心欧足联制裁的情况下负担得起更大的开支。
曼城的财务报告是一张谎言之网。伊蒂哈德航空每年给曼城的赞助保持在800万英镑，”西蒙?皮尔斯(Simon Pearce)在2013年12月写道。当时，伊蒂哈德的赞助合同是3500万英镑。
它在实践中是如何运作?伊蒂哈德航空公司等着阿布扎比联合集团把钱汇给他们。曼城财务总监安德鲁·威德多森在电子邮件中写道，这些资金随后“通过赞助合作转移到我们这里，”。至少在2015年是这样的:当时，与伊蒂哈德的协议每年带来6750万英镑的收入。但首席财务官Chumillas在给皮尔斯的电子邮件中强调:“在这6750万英镑中，800万英镑应该直接由伊蒂哈德提供，5950万英镑应该由ADUG提供。”
正是这些“阿布扎比合作的补充协议”，由曼苏尔和他的“其他来源”出资，在内部公开设计和讨论，但在公开场合却遭到强烈和激进的否认。
这正是拜仁主席赫内斯抱怨阿布扎比只需要打开石油管道就能买得起昂贵球员的意思。
雄厚的资本支撑是曼城与其他俱乐部竞争的一大优势，世界上除了大巴黎，没有任何一家俱乐部能与之匹敌。
2014年，巴黎圣日尔曼和曼城都与欧足联达成了和解协议，以避免因违反规则而被排除在欧冠之外。这些和解协议的真正目的应该是制裁这些俱乐部傲慢的商业行为，以及从国家控制的赞助商那里流入的荒唐夸大的资金。
但这在两个方面出了问题。首先，欧足联最终屈服于这两支球队的老板发出的威胁，签署了软弱无力的和解协议。另一方面，足协甚至没有完全意识到自己被欺骗的程度。例如，它不可能知道曼城已经建立了一个旨在隐藏成本的秘密项目。
(整理/欧阳凌羽)
