刚刚，中国建筑发布421亿重大项目公告：
此次发布的重大项目，主要为房屋建筑工程、基础设施工程。其中房屋建筑类合计95.9亿，基础设施类合计326.1亿。房屋建筑领域中国建筑属于绝对的老大哥，没啥说的。基础设施类项目中，中建五局以45亿中标的湖南零陵至道县高速公路项目施工总承包项目；中建八局以39亿中标的福建厦门新机场项目机场工程航站区工程施工一标段、中建三局以27亿中标的福建厦门新机场项目机场工程航站区工程施工二标段等项目，都彰显了各企业雄厚的综合实力。
除了这些，咱们就来看看基础设施类项目中最重要的项目：
芳村至白云机场城际施工总承包项目
项目概况：芳村至白云机场城际项目（芳白城际），线路起于芳村站（不含），止于机场北站，线路长约41.1公里，全地下敷设。新建10座车站，分别为：彩虹桥站、广州火车站、白云站、夏茅站、白云城市中心站、方石站、人和站、机场东站、机场南站、机场北站。线路采用8辆编组市域D型车，快慢线运营，设计时速160公里，与广州东至花都天贵城际跨线运营。全线设置车辆段一座，与广州东至花都天贵城际工程共享，设主变2座，与广州东至花都天贵城际工程共用，全线接入既有陇枕控制中心。
由中建股份牵头中建二局与中建华南建投、中建基础中建一局、中建三局、中建四局中建八局、中建安装等单位组成联合体中标，芳村至白云机场城际项目（芳白城际）投资额310.56亿元合同额184.75亿元。
该项目是中国建筑在广州轨道交通领域的第一次整线参与、也是中国建筑在粤港澳大湾区中标的
第5个超百亿轨道交通项目，该项目全生命周期的履约管理工作由中建基础代表股份公司牵头负责。此次中标，标志着中国建筑在粤港澳大湾区同时在建4个超百亿元轨道交通项目，充分彰显了社会各界对中国建筑轨道交通基础设施业务能力的肯定与信任，也将有力促进中建南方的市场拓展能力和对大型项目的履约管理能力快速提升。
该项目采用“阶段性股权合作+施工总承包”模式实施。“股权合作+工程承包”等模式是近年来基础设施领域流行的类PPP投融资合作模式，此类项目的方案逻辑和交易细节处理直接影响其合规性判断，实践中衍生出多层次合作结构，参与方不同身份重叠，相比一般建设工程发包项目的风控要点更加复杂，当然，这个对于中国建筑来说肯定不是难事。
践行央企责任担当
近年来，中国建筑坚持践行“两个基础”“六个力量”，将基础设施业务作为“转方式、调结构、促转型”的重要部分，积极践行国家重大区域发展战略，完整准确全面贯彻新发展理念，服务构建新发展格局，推动企业高质量发展。
广东省“十四五”交通规划明确，广东将聚焦总定位总目标，紧扣“双区”建设、“双城”联动、“一核一带一区”区域发展格局等重大战略布局。面对广东省构建“一核一带一区”区域发展格局的新机遇，中国建筑谋定而动。
如2021年，中国建筑与广州市政府签订战略合作协议，成立派出机构——中国建筑（广州）总部，发挥“对接、服务、联络”三大平台作用，积极推进落实协议内容。
芳白城际是中国建筑在广州轨道交通领域的第一次整线参与，有力彰显了中国建筑持续对接大湾区基建市场建设需求的实力和决心。中国建筑将以重大基础设施项目为载体，发挥好协同作战的优势，深入参与广东省现代综合交通运输体系的建设，以央企担当建设标杆项目，为大湾区建设贡献中建力量。
中国建筑当之无愧的霸主！
